Please use this identifier to cite or link to this item: http://dx.doi.org/10.14279/depositonce-1221
Main Title: Immissions-, Depositions-, und Dieselmotoremissionsmessung von PAK, Nitro-PAK und 3-Nitrobenzanthron
Translated Title: Atmospheric Concentration, Deposition and Diesel exhaust of PAHs, Nitro-PAHs and 3-Nitrobenzanthrone
Author(s): Kim, Sanghun
Advisor(s): Rotard, Wolfgang
Granting Institution: Technische Universität Berlin, Fakultät III - Prozesswissenschaften
Type: Doctoral Thesis
Language: German
Language Code: de
Abstract: Anthropogene Tätigkeiten haben seit Beginn der Industrialisierung die Menge der PAK (polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) und NPAK (Nitro-PAK) in der Umwelt dramatisch erhöht. PAK und NPAK besitzen ein hohes toxisches Potential mit mutagenen und karzinogenen Eigenschaften. Insbesondere hat 3-Nitrobenzanthron in Extrakten von Dieselabgas eine hohe Mutagenität. Ziel dieser Arbeit war daher, die PAK, NPAK und 3-Nitrobenzanthron Gehalte für verschiedene PartikelKorngrößenverteilungen von Dieselmotoremissionen und Immissionen zu bestimmen. Mit Hilfe dieser Ergebnisse sollte der Einfluss von Dieselmotoremissionen auf die Immission von PAK, NPAK und insbesondere 3Nitrobenzanthron geklärt werden. Darüber hinaus sollten die Depositions- flussdichten bzw. die Depositionsgeschwindigkeiten von PAK, NPAK und 3-Nitrobenzanthron mit einem modifizierten Depositionsmodell abgeschätzt werden. Die Depositionsgeschwindigkeiten für PAK und NPAK konnten für die drei getesteten Depositionsmessgeräte mittels linearer Regression aus den Depositionsflussdichten und den Luftkonzentrationen der PAK und NPAK erfolgreich berechnet werden. In modernen Dieselmotoren werden grundsätzlich Abgasrückführsysteme (AGR) zur Senkung der Schadstoffemissionen eingesetzt. Ausser 3NBA sind die Konzentrationen von PAK und NPAK mit AGR deutlich höher als ohne AGR. Bei Dieselmotoremissionen sind die Partikelanteile an den Korngrößenspektren deutlich unterscheidbar von der Immission. Für Dieselmotoremissionen konnten in dieser Arbeit für den Dieselmotor charakteristische Massenverhältnisse erstmals ermittelt werden. Charakteristische quellentypische Massenverhältnisse können generell nur mit Vorsicht zur Quellenermittlung herangezogen werden, da die Literatur
Since begin of the industrial era Anthropogenic activities have dramatically increased the emission of PAHs (polycyclic aromatic hydrocarbons) and NPAH (Nitro-PAHs). PAH and NPAH have a high toxic potential with mutagenic and carcinogenic qualities. Especially in diesel exhaust extracts 3-Nitrobenzanthrone has a high mutagenicity. The objectives of this study are to determine concentrations, size distributions and deposition fluxes of PAHs, NPAHs and 3-nitrobenzanthrone in ambient air samples and to determine concentration and size distributions of these compounds in diesel exhausts. Furthermore, the deposition flux and the velocity of deposition for PAHs, NPAHs and 3-Nitrobenzanthron are calculated and evaluated with the modified deposition model. The deposition velocities of PAHs and NPAHs were calculated for the three used deposition sampler using a liner regression with deposition fluxes and atmospheric particle concentrations of PAHs and NPAHs. For the diesel engine an exhaust gas recirculation (EGR) technology is basically used to reduce diesel exhausts, especially NOx. Except 3NBA the concentrations for PAHs and NPAHs with EGR technology are distinctly higher than without EGR. For the diesel emissions the particle size distribution is conspicuously different from that of the ambient air samples. For diesel exhausts the characteristic mass ratios of diesel emissions were determined for the first time. In general, the characteristic mass ratios of the emission sources has to be discreetly used to source apportionment, because the reference values of the literature were imperfectly considered and in particular this reference values were mostly not measured from emission sources. The results of the source apportionment by factor analysis showed that the transport sector, especially diesel exhausts, revealed to be the most important emission source of PAHs and NPAHs measured with low volume sampler and deposition sampler.
URI: urn:nbn:de:kobv:83-opus-11212
http://depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/1518
http://dx.doi.org/10.14279/depositonce-1221
Exam Date: 29-Sep-2004
Issue Date: 28-Oct-2005
Date Available: 28-Oct-2005
DDC Class: 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten
Subject(s): 3-Nitrobenzanthron
Deposition
Dieselmotoremission
Nitro-PAK
PAK
3-Nitornbenzanthrone
Deposition
Diesel exhausts
Nitro-PAHs
PAHs
Usage rights: Terms of German Copyright Law
Appears in Collections:Technische Universität Berlin » Fakultäten & Zentralinstitute » Fakultät 3 Prozesswissenschaften » Institut für Technischen Umweltschutz » Publications

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Dokument_28.pdf2.35 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


Items in DepositOnce are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.