FG Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik

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Virtuelle Welten – reale Entscheide? Die Alpen im Modellbaukasten

Walz, Ariane ; Gloor, Christian ; Bebi, Peter ; Fischlin, Andreas ; Lange, Eckart ; Nagel, Kai ; Allgöwer, Britta (2008)

Landschaften bieten keinen Raum für Experimente. Was in ihnen realisiert wird, bildet – meist für Jahrzehnte oder gar für Jahrhunderte – einen unauslöschlichen Teil von ihnen. Bevor endgültige Entscheide gefällt werden, ist deshalb umsichtige und vorausschauende Planung gefordert. Computergestützte Modelle erlauben es, Entwicklungsoptionen und Entscheidungsalternativen zu prüfen und zu visualis...

Freizeitverkehr als Chance für Deutschland

Heinze, G. Wolfgang (2001)

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Transparent and versatile traffic simulation

Zilske, Michael (2018)

Traffic simulations, considered as software systems, are complex and data-intesive. Deploying a model instance for a planning scenario requires gathering data and developing software, often as a team effort. Both tasks are demanding in time and resources. Both basic research in traffic simulations and their practical use would benefit from simplifying these tasks. Two major strains of developm...

Raumordnung

Heinze, G. Wolfgang (2001)

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The Development of the German Railroad System

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1988)

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Strategische Lösungen für einen Stadtverkehr in der Zukunft. Perspektiven für den öffentlichen und den Individual-Verkehr

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1987)

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Zukunftsfähige Strategien für den ÖPNV in Berlin-Brandenburg

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1994)

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Die Bedienung ländlicher Räume als Aufgabe aller Verkehrsträger: planungsrelevante Fakten

Heinze, G. Wolfgang ; Herbst, Detlef ; Schühle, Ulrich (1983)

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Anforderungen an zukunftsfähige Verkehrskonzepte für Berlin-Brandenburg

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1996)

Zukunftsfähig können Verkehrskonzepte nur sein, wenn sie Nachfragetrends nutzen. Wichtige Tatbestände und Systemtendenzen für die Region werden in 20 Thesen präsentiert. Dabei wer-den kurz- und langfristige Lösungsmuster erkennbar. Mit dem Nahziel, innovative Betätigungsfel-der für Planer, Fahrzeugbauer und Betreiber zu finden, wird das bereits jetzt Machbare oder so-gar längst Überfällige auf ...

Überregional bedeutsames Schienennetz in Deutschland aus raumordnerischer Sicht

Heinze, G. Wolfgang ; Twele, Heike ; Fäber, Gisela ; Geyer, Thomas ; Kappert, Gunter ; Kill, Heinrich H. ; Pohle, Hans ; Rabe, Ulrich ; Siegmann, Jürgen (2002)

Der Ad-hoc-Arbeitskreis ‚'Netzstruktur der DB AG aus Sicht der Raumordnung’' der Akademie für Raumforschung und Landesplanung (ARL) hat einen Vorschlag für ein Schienenfernverkehrsnetz erar-beitet, das auf dem existierenden Fernverkehrsnetz der DB AG aufbaut und in besonderer Weise raumordnerische Kriterien berücksichtigt. Die Zielsetzung nachhaltiger Raumentwicklung, die Hierar-chie zentraler ...

Chancen und Grenzen der neuen Informations- und Kommunikationstechniken. Zur Übertragung verkehrsevolutorischer Erfahrungen auf die Telekommunikation

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1987)

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Zur Evolution von Verkehrssystemen. Perspektiven der Telekommunikation

Heinze, G. Wolfgang (1985)

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Raum-Zeit-System

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1995)

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Kosten heute für Nutzen von gestern: das Auto in der Welt von morgen

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1994)

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Verkehr und Wirtschaftswachstum: Das Konzept von Fritz Voigt (1973)

Heinze, G. Wolfgang (1985)

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Evolution des Verkehrs – der Systemansatz und sein Beitrag zur künftigen Verkehrgestaltung

Heinze, G. Wolfgang ; Kill, Heinrich H. (1989)

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Large-scale microscopic simulation of taxi services. Berlin and Barcelona case studies

Maciejewski, Michał ; Salanova, Josep Maria ; Bischoff, Joschka ; Estrada, Miquel (2016-03-10)

The paper presents research on large-scale microscopic simulation of taxi services in Berlin and Barcelona based on floating car data collected by local taxi fleets. Firstly, Berlin’s and Barcelona’s taxi markets are shortly described and the demand and supply data obtained from FCD analysed. Secondly, the online taxi dispatching problem formulation for this specific case is given, followed by ...

Kurskorrektur – Eine Ortsbestimmung der Raumordnung aus Verkehrssicht

Heinze, G. Wolfgang (2006)

Der veränderte Stellenwert der Raumordnung in Deutschland, das öffentliche Infragestellen ihres Gleichwertigkeitsziels und die Kursänderung der europäischen Regionalpolitik zugunsten des Wachstumsziels von Regionen bieten der Raumordnung die Chance einer überfälligen politischen Kurskorrektur. Im Mittelpunkt dieses Beitrags steht die Diskrepanz zwischen sektoralen Entwicklungen und ihrer tradit...

Lösungsstrategien des Verkehrswachstums als Optionen der Verkehrswirtschaft

Heinze, G. Wolfgang (1992)

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Towards an Agent-based, Integrated Land-use Transport Modeling System

Ziemke, Dominik ; Nagel, Kai ; Moeckel, Rolf (2016)

This paper reports on initial steps of an integration of the microscopic land-use simulation system SILO (Simple Integrated Land- Use Orchestrator) and the agent-based transport simulation system MATSim (Multi-Agent Transport Simulation). It is shown how information can be transferred from the land-use model to the transport model in an agent-oriented fashion and how MATSim can be used as a tra...