Verkehr und Wirtschaftswachstum: Das Konzept von Fritz Voigt (1973)

Heinze, G. Wolfgang

Verkehr und Wirtschaftswachstum: Das Konzept von Fritz Voigt (1973)

dc.contributor.author	Heinze, G. Wolfgang
dc.date.accessioned	2018-07-16T08:33:59Z
dc.date.available	2018-07-16T08:33:59Z
dc.date.issued	1985
dc.description	Die Verlagsfassung ist verfügbar unter www.duncker-humblot.de	de
dc.description.abstract	Das theoretische Werk von Fritz Voigt gehört noch immer zu den interessantesten Arbeiten der neueren deutschen Verkehrswissenschaft. Im Mittelpunkt steht die Gestaltungskraft leistungsfähiger Verkehrssysteme, Entwicklungsprozesse räumlich differenzieren zu können. Vor dem Hintergrund historischer Verkehrserschließung entwickelt, ist die Übertragung seiner Thesen auf Digitalisierung, Globalisierung und Neue Nähe überfällig. Der Rezeption dieses Konzepts steht seine voluminöse Darstellung entgegen. Die hier vorgelegte Kurzdarstellung für den Lehrbetrieb fasst die Grundaussagen zusammen und betont vor allem die innere Geschlossenheit dieses Erklärungsversuches und seine Konsequenzen für die Verkehrspolitik. Die folgenden Grundlinien stützen sich besonders auf die beiden Hauptwerke „Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssystems" (Duncker und Humblot, Berlin 1960) und „Verkehr" (2 Bände, Duncker und Humblot, Berlin 1965 und 1973).	de
dc.description.abstract	The theoretical work of Fritz Voigt still belongs to the most interesting work of recent German transport science. It focuses on the creative power of effective transport systems to shape development processes very unevenly. Created against the background of historical transport development, the transfer of his theses to digitisation, internet and glocalisation is overdue. The length of the text affected the acceptance of these ideas. The brief overview for teaching purposes presented here summarises the basic messages and emphasizes the coherence of this explanation and its consequences for transport policy. The main principles and features outlined in this text are based on the two major works „Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssystems" (Duncker und Humblot, Berlin 1960) and „Verkehr" (2 volumes, Duncker und Humblot, Berlin 1965, 1973).	en
dc.identifier.isbn	978-3-428-05738-2
dc.identifier.uri	https://depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/8020
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.14279/depositonce-7183
dc.language.iso	de	en
dc.rights.uri	http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/	en
dc.subject.ddc	380 Handel, Kommunikation, Verkehr	de
dc.subject.ddc	330 Wirtschaft	de
dc.subject.other	Gestaltungskraft des Verkehrs	de
dc.subject.other	Verkehrswertigkeit	de
dc.subject.other	Verkehrstheorie	de
dc.subject.other	Verkehrspolitik	de
dc.subject.other	Raumentwicklung	de
dc.subject.other	formative power of transport systems	en
dc.subject.other	accessibility	en
dc.subject.other	transport theory	en
dc.subject.other	transport policy	en
dc.subject.other	regional development	en
dc.title	Verkehr und Wirtschaftswachstum: Das Konzept von Fritz Voigt (1973)	de
dc.type	Book Part	en
dc.type.version	acceptedVersion	en
dcterms.bibliographicCitation.booktitle	Perspektiven verkehrswissenschaftlicher Forschung : Festschrift für Fritz Voigt zum 75. Geburtstag	de
dcterms.bibliographicCitation.editor	Klatt, Sigurd
dcterms.bibliographicCitation.originalpublishername	Duncker & Humblot	en
dcterms.bibliographicCitation.originalpublisherplace	Berlin	en
dcterms.bibliographicCitation.pageend	596	en
dcterms.bibliographicCitation.pagestart	571	en
tub.accessrights.dnb	free	en
tub.affiliation	Fak. 5 Verkehrs- und Maschinensysteme::Inst. Land- und Seeverkehr (ILS)::FG Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik	de
tub.affiliation.faculty	Fak. 5 Verkehrs- und Maschinensysteme	de
tub.affiliation.group	FG Verkehrssystemplanung und Verkehrstelematik	de
tub.affiliation.institute	Inst. Land- und Seeverkehr (ILS)	de
tub.publisher.universityorinstitution	Technische Universität Berlin	en

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