Analyse der Anwendung von Treibstoffen mit hoher spezifischer Energie für Raumtransportsysteme

Thierschmann, Michael

Analyse der Anwendung von Treibstoffen mit hoher spezifischer Energie für Raumtransportsysteme

dc.contributor.advisor	Lo, Roger	en
dc.contributor.author	Thierschmann, Michael	en
dc.contributor.grantor	Technische Universität Berlin, Fakultät V - Verkehrs- und Maschinensysteme	en
dc.date.accepted	2001-08-16
dc.date.accessioned	2015-11-20T14:50:57Z
dc.date.available	2002-02-26T12:00:00Z
dc.date.issued	2002-02-26
dc.date.submitted	2002-02-26
dc.description.abstract	Systeme für den Nutzlasttransport von der Erdoberfläche in Erdumlaufbahnen verwenden Treibstoff-kombinationen, die nicht mehr als 4000 m/s an spezifischem Impuls mit der Kombination LOX/LH2 liefern. Höhere spezifische Impulse als eine Maßnahme zur Verbesserung von Raumfahrtantriebs-systemen sind jedoch aufgrund der möglichen Reduzierung der spezifischen Transportkosten von großem Interesse. In der vorliegenden Arbeit werden experimentell bereits nachgewiesene aber auch hypothetische Stoffe für die Verwendung als Raumfahrttreibstoffe analysiert, deren erreichbarer spezifischer Impuls über 6.500 m/s liegt. Es handelt sich um chemische Treibstoffe, deren Energiefreisetzung auf Re-kombinationsvorgängen sowie der Rückkehr von hochangeregten metastabilen Atomen in den Grundzustand beruht. Konkret handelt es sich um die Klassen der freien Radikale, elektronenange-regten und molekularen Spezies sowie metallischen Wasserstoff. Im Hinblick auf eine raketentechni-sche Anwendbarkeit stellen Herstellung, Stabilisierung und Lagerung die Hauptprobleme dar. Diese Aspekte werden in der Arbeit eingehend behandelt. Die durchgeführten Analysen zeigen, dass meta-stabiles Helium, in der besonderen Form HeIV, die größte Anwendungswahrscheinlichkeit besitzt, wenn auch erst nach Lösung diverser technologischer Fragestellungen, was nicht innerhalb der nächsten Jahrzehnte zu erwarten ist. Für diesen Stoff wird eine Trägersystemmodellierung vorgestellt. Die systembeeinflussenden Para-meter werden in einem Rechenprogramm variiert. Auf diese Weise wird die Machbarkeit anhand eines Raumtransportszenarios simuliert. Die Anforderungen an einen sicheren Betrieb in der Raumfahrt erlauben nach heutigem Stand der Technik den Einsatz keiner der genannten Treibstoffkandidaten. Die jeweiligen technischen Grenzen werden in der Arbeit aufgezeigt.	de
dc.identifier.uri	urn:nbn:de:kobv:83-opus-2954
dc.identifier.uri	https://depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/690
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.14279/depositonce-393
dc.language	German	en
dc.language.iso	de	en
dc.rights.uri	http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/	en
dc.subject.ddc	380 Handel, Kommunikation, Verkehr	en
dc.subject.other	Atomarer Wasserstoff	de
dc.subject.other	HEDM	de
dc.subject.other	HeIV	de
dc.subject.other	Metallischer Wasserstoff	de
dc.subject.other	Raumtransportsysteme	de
dc.subject.other	Tetrawasserstoff	de
dc.subject.other	Triplett Helium	de
dc.subject.other	Atomic hydrogen	en
dc.subject.other	HEDM	en
dc.subject.other	HeIV	en
dc.subject.other	Metallic hydrogen	en
dc.subject.other	Space transportation systems	en
dc.subject.other	Tetrahydrogen	en
dc.subject.other	Triplet helium	en
dc.title	Analyse der Anwendung von Treibstoffen mit hoher spezifischer Energie für Raumtransportsysteme	de
dc.title.translated	Analyse of the use of propellants with high specific energy for space transportation systems	en
dc.type	Doctoral Thesis	en
dc.type.version	publishedVersion	en
tub.accessrights.dnb	free	*
tub.affiliation	Fak. 5 Verkehrs- und Maschinensysteme	de
tub.affiliation.faculty	Fak. 5 Verkehrs- und Maschinensysteme	de
tub.identifier.opus3	295
tub.identifier.opus4	300
tub.publisher.universityorinstitution	Technische Universität Berlin	en

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