Proceedings of the 2nd Conference on Engine Processes

dc.contributor.editorBaar, Rolanden
dc.contributor.editorSens, Marcen
dc.contributor.submitterKniehase, Markusen
dc.date.accessioned2015-11-21T00:34:18Z
dc.date.available2015-10-29T12:00:00Z
dc.date.issued2015-10-29
dc.date.submitted2015-05-12
dc.description.abstractDa der Verbrennungsmotor auch mittelfristig die dominierende Energiewandlungseinheit im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen sein wird, entweder im Verbund mit elektrischen Komponenten oder aber als alleiniger Antrieb, muss der Verbesserung von dessen Wirkungsgrad auch in Zukunft erhebliche Aufmerksamkeit zu Teil werden. Aufgrund der hohen Entwicklungstiefe, die heutige Verbrennungsmotoren aufweisen, wird es immer schwerer, deutliche Wirkungsgradverbesserungen auf einfachem Weg zu erreichen. Auf der Suche nach diesen Verbesserungen rücken die innermotorischen Prozesse immer mehr in den Fokus, hierzu zählen der Ladungswechsel inkl. Aufladesystem, die Gemischbildung inkl. Einspritzung, die Verbrennung sowie die kinematische Wandlung der im Kraftstoff gebundenen Energie. Unsere 2. Tagung „Motorische Prozesse“ soll nun allen Entwicklern als Austauschforum zu neuesten technologischen Entwicklungen auf dem Gebiet der innermotorischen Prozessführung dienen und dazu anregen neue Wege zu beschreiten. Wir sind überzeugt, mit dem vorliegenden Tagungs-Programm hierzu einen sehr guten Beitrag leisten zu können.de
dc.description.abstractAs the combustion engine looks set to remain the dominant energy conversion unit in vehicle powertrains in the medium term, either in combination with electrical components or on its own, attention will need to be paid to continue improving its efficiency in the future. The high development depth of today's combustion engines means that it is becoming increasingly difficult to achieve significant efficiency improvements by simple means. On the search for these improvements, the focus has shifted to inner-engine processes, for instance charge cycles including the charging system, the mixture formation including injection, combustion and kinematic conversion of the energy within the fuel. Our 2nd conference 'Engine processes' aims to offer all developers a platform to discuss the latest technological developments in the field of inner-engine process control, and encourage new paths to be taken. We believe that the program for this conference is a sound foundation for this endeavour.en
dc.identifier.isbn978-3-7983-2768-9
dc.identifier.uriurn:nbn:de:kobv:83-opus4-66261
dc.identifier.urihttp://depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/4754
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.14279/depositonce-4457
dc.languageEnglishen
dc.language.isoenen
dc.publisher.nameUniversitätsverlag der TU Berlinen
dc.publisher.placeBerlinen
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/3.0/de/en
dc.subject.ddc600 Technik, Technologieen
dc.subject.otherEinspritzungde
dc.subject.otherModellierungde
dc.subject.otherSimulationde
dc.subject.otherVerbrennungsmotorde
dc.subject.otherboostingen
dc.subject.othercombustion engineen
dc.subject.otherinjectionen
dc.subject.othermodellingen
dc.subject.othersimulationen
dc.titleProceedings of the 2nd Conference on Engine Processesen
dc.title.subtitleJuly 2-3, 2015, Berlin, Germanyen
dc.title.translatedTagungsband der 2. Tagung Motorische Prozessede
dc.title.translatedsubtitle2.-3. Juli 2015, Berlin, Deutschlandde
dc.typeConference Proceedingsen
dc.type.versionpublishedVersionen
tub.accessrights.dnbfree*
tub.affiliationFak. 5 Verkehrs- und Maschinensysteme>Inst. Land- und Seeverkehr (ILS)de
tub.affiliation.facultyFak. 5 Verkehrs- und Maschinensystemede
tub.affiliation.instituteInst. Land- und Seeverkehr (ILS)de
tub.identifier.opus46626
tub.publisher.universityorinstitutionUniversitätsverlag der TU Berlinen
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