Technologieorientiertes Service Engineering in der Kontraktlogistik

dc.contributor.advisorStraube, Frank
dc.contributor.authorSpiegel, Timo U.
dc.contributor.refereeStraube, Frank
dc.contributor.refereeLudwig, André
dc.date.accepted2015-10-23
dc.date.accessioned2016-01-19T09:50:20Z
dc.date.available2016-04-13T09:50:20Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionGedruckt erschienen im Universitätsverlag der TU Berlin, ISBN 978-3-7983-2807-5 (ISSN 1865-3170)de
dc.description.abstractUm von dem Wachstum des Logistikdienstleistungsmarktes zu profitieren, sich vom harten Preiswettkampf zu lösen und Kunden nachhaltig an sich zu binden, müssen insbesondere die Anbieter komplexer, kundenindividueller Kontraktlogistikleistungen ihre Fähigkeit steigern, neue Servicekonzepte effizient zu entwickeln. Dabei stellen innovative Technologien nicht nur strategisch wichtige Hebel zur Differenzierung und Realisierung neuer Marktpotenziale, sondern auch zentrale Wandlungstreiber dar. Aus den heute festzustellenden technologischen Trends ergeben sich vollkommen neue, technologiebasierte Wertschöpfungsszenarien und ein erheblicher Veränderungsdruck für die Branche. Kontraktlogistikunternehmen, die in der Lage sind, aufkommende technologische Potenziale zu erkennen und für die eigenen Herausforderungen im Rahmen innovativer Services zu nutzen, verschaffen sich entscheidende Vorteile im Wettbewerb. Viele Anbieter, deren Erfahrungen und Kompetenzen eher auf betriebsorientierten, operativen Projekten basieren, sehen sich jedoch der Herausforderung innovationshemmender Strukturen sowie mangelnder strategischer, prozessualer und methodischer Fähigkeiten gegenüber. Der Aufbau eines proaktiven Technologie- und Innovationsmanagements setzt für sie einen grundlegenden, bis auf die Ebene der Unternehmenskultur reichenden Wandlungsprozess voraus. Die Dissertation befasst sich daher mit der Konzeption eines auf die Anforderungen von Kontraktlogistikunternehmen angepassten Gestaltungsmodells für ein technologieorientiertes Service Engineering. Dem Paradigma der anwendungsbezogenen, zweckorientierten Forschung folgend, wird den verantwortlichen Entscheidungsträgern eine Unterstützung geboten, die Strukturen und Abläufe der Dienstleistungsentwicklung so zu gestalten, dass neue Services unter Berücksichtigung innovativer oder in neuem Zusammenhang eingesetzter Technologien systematisch und erfolgreich entwickelt werden können. Im Sinne des gefolgten Logistik- und Forschungsverständnisses wird ein interdisziplinärer, ganzheitlicher Ansatz aufgebaut, der den Kunden als bestimmendes Element des Handlungskontextes einbezieht und berücksichtigt. Das methodische Vorgehen gliedert sich entsprechend der Teilziele des definierten formallogischen Forschungskonzeptes in fünf Phasen. Zur Spezifikation des praxisrelevanten Problems, zur Erfassung und Interpretation der problemrelevanten Theorien und zum Aufbau des konzeptionellen Bezugsrahmens werden systematische Literaturanalysen eingesetzt. Die anschließende Erfassung und Untersuchung des Anwendungszusammenhangs unter direkter Einbindung der Praxis erfolgt dann mit Hilfe einer Kombination quantitativer und qualitativer empirischer Methoden. So wird die kausalanalytische Fragestellung nach den in der Kontraktlogistik erfolgskritischen Gestaltungsfeldern eines technologieorientierten Service Engineerings auf Basis der Ergebnisse einer explorativen Faktorenanalyse und daran anknüpfender Regressionsanalysen beantwortet. Die Erkenntnisse der inferenzstatistischen Untersuchung werden durch eine ergänzende deskriptive Analyse unterlegt. Der qualitative Teil der Untersuchung konzentriert sich auf die Frage nach den wichtigsten Herausforderungen und Maßnahmen aus Sicht der Praxis. Methodisch wird der Forschungsschritt durch den Einsatz einer Gruppendiskussion vollzogen. Die empirisch gewonnenen Erkenntnisse werden anschließend im Rahmen eines abduktiv-konzeptionellen Schrittes bei der Ableitung des Gestaltungsmodells verwertet. Das als ganzheitlicher Managementansatz ausgelegte Gestaltungsmodell bringt mit der kulturellen und strategischen Basis sowie dem markt- und technologieorientierten Entwicklungsprozess die als wesentlich erkannten Gestaltungsfelder eines technologieorientierten Service Engineerings in der Kontraktlogistik in einen Zusammenhang. Die leitende Rolle der Dienstleistungsentwicklung und die Unterstützungsfunktion des Technologiemanagements werden durch integrierte Ablaufsystematiken verdeutlicht. Mit ihnen wird die Relevanz einer prozessorientierten Logik in den Ansatz übertragen. Der Entwurf des Gestaltungsmodells wird durch praxisgerechte Hinweise zur inhaltlichen Bearbeitung der Gestaltungsfelder ergänzt. Die im Modell verankerten Maßnahmen und Werkzeuge werden auf Grundlage definierter Erfolgskriterien abgeleitet und konzentrieren sich auf insgesamt sieben Kernbereiche. Der erarbeitete Ansatz wird abschließend kritisch unter Einbeziehung von Praxisexperten bewertet und die Voraussetzungen für seine erfolgreiche Implementierung diskutiert. Insgesamt richtet sich die Dissertation, auf die weitere Forschungsarbeiten aufbauen können, an Entscheidungsträger der Kontraktlogistik. Sie erhalten eine Hilfestellung, ihre Fähigkeit zu steigern, Marktumbrüche und neue technologische Potenziale im Rahmen einer effizienten Weiterentwicklung ihres Leistungsportfolios zu erfassen, zu bewerten und zu nutzen, um von dem technologischen Fortschritt nachhaltig profitieren zu können.de
dc.description.abstractIf they want to stay competitive and to benefit from the growth of the logistics service market contract logistics providers have to improve their capabilities to develop new service solutions in an efficient way. In this context innovative technologies are not only an important lever to realize market potential but also strategic drivers of change. The technology trends which can be identified from today’s perspective will lead to new scenarios for value creation and will force the market actors to adapt to upcoming market conditions. Hence, companies which are able to forecast the potential of upcoming technologies and to use them to overcome their challenges and to provide innovative service concepts to their customers will gain an important advantage above their competitors. Therefore the focus of this dissertation is put on the development of a holistic and context-related management approach for the establishment of a technology-oriented service engineering at contract logistics providers. The goal is to provide support for the decision makers to create the structures and processes needed for an efficient, systematic and technology-oriented service design. According to the research design, the methodical approach is structured in five phases. The specification of the research topics, the analysis and interpretation of the problem-related theories and the design of an appropriate conceptual framework is based on systematic literature reviews. For the following analysis and description of the practical application context with direct involvement of business experts a combination of quantitative and qualitative research methods is used (explorative factor analysis, regression analysis, exploratory data analysis, group discussion and expert interviews. The utilization of these methods allows to describe the main success factors of a technology-oriented service engineering, the main challenges of the companies and hands-on measures to tackle them. The findings are used for the conceptual elaboration of the new management approach in course of an abductive research step. The holistic approach is structured in form of a design model which visualizes all relevant fields of action. On top level the model differentiates between the cultural and strategic foundation on the one hand and the market- and technology-oriented development process on the other. The technology management function is regarded as support function for the actual service design process. All described measures and tools are conceptualized and adopted with respect to specified success criteria. After its development the management approach is critically reviewed and evaluated in coordination with experts from contracts logistics companies. In summary the dissertation, which is in first line dedicated to practitioners and managers of contract logistics companies, provides an practice-oriented approach, an comprehensive overview of the relevant fields of management and points out important, unanswered questions which can be taken as motivation for further research activities.en
dc.identifier.eissn2197-0564
dc.identifier.isbn978-3-7983-2808-2
dc.identifier.urihttp://depositonce.tu-berlin.de/handle/11303/5252
dc.identifier.urihttp://dx.doi.org/10.14279/depositonce-4946
dc.language.isodeen
dc.publisher.nameUniversitätsverlag der TU Berlinde
dc.publisher.placeBerlinde
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
dc.subject.ddc650 Management und unterstützende Tätigkeitende
dc.subject.ddc300 Sozialwissenschaftende
dc.subject.ddc500 Naturwissenschaften und Mathematikde
dc.subject.ddc600 Technik, Technologiede
dc.subject.otherKontraktlogistikde
dc.subject.otherTechnologiede
dc.subject.otherGestaltungsmodellde
dc.subject.otherTechnologiemanagementde
dc.subject.otherInnovationsmanagmentde
dc.subject.otherservice engineeringen
dc.subject.othercontract logisticsen
dc.subject.otherinnovation managementen
dc.subject.otherinnovative technologiesen
dc.titleTechnologieorientiertes Service Engineering in der Kontraktlogistikde
dc.title.subtitleKonzeption eines Gestaltungsmodells für die systematische Entwicklung technologiebasierter Logistikdienstleistungende
dc.title.translatedTechnology-oriented Service Engineering of Contract Logistics Providersen
dc.title.translatedsubtitleconception of a design model for the systematic development of technology-based logistics servicesen
dc.typeDoctoral Thesisen
dc.type.versionpublishedVersionen
tub.accessrights.dnbfreeen
tub.affiliationFak. 7 Wirtschaft und Management>Inst. Technologie und Management (ITM)de
tub.affiliation.facultyFak. 7 Wirtschaft und Managementde
tub.affiliation.instituteInst. Technologie und Management (ITM)de
tub.publisher.universityorinstitutionUniversitätsverlag der TU Berlinde
tub.series.issuenumber31en
tub.series.nameSchriftenreihe Logistik der Technischen Universität Berlinde
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